Har nu bloggat om punkteringar och eventuellt samband med vasst grus för halkbekämpning. Från kommunens tekniska division, där jag har kontakter, får jag påpekandet att risken för punktering ökar om man grusar och det inte finns snö. Är asfalten hård och gruset vasst ökar ju risken för inträngning i däcket.
Sådana var förhållandena i december och en bit in i januari här i Nyköping, så det kan förklara en del av alla punkteringarna i början av vintersäsongen.
Men som sagt. Bra punkteringsskyddade däck är ett måste. Tack och lov finns dock ett bra utbud av sådana i cykelfackhandeln. Men en del cyklister har gamla hojar med gamla däck, och jag tror knappast att stormarknadernas lågpriscyklar är utrustade med punkasäkrade däck, för de kostar en slant extra. Men den merkostnaden är absolut värd att ta, för finns det något surare än punktering?
Trafiken i Nyköping domineras av bilar. Det finns politiska mål om att trafiken till 2030 inte ska vara beroende av fossila bränslen. Och vår stad mår inte bra av alltför många bilar. Det behövs en radikal omställning av trafiken, med färre bilar, mer cykling, mer kollektivtrafik. Allt för att skapa en trivsammare stad, med ett hållbart och klimatsmart resande. På bloggen granskar Björn Åslund denna omställning i Nyköping, oftast med cykeln som utgångspunkt.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar