Den sista snön har smält bort, och det lär knappast bli någon mer snö denna säsong. Kvar på våra cykelbanor är dock resterna efter vinterns halkbekämpning. Massor av grus. Som gör det lite tyngre att cykla, men framför allt ökar risken för cyklister att sladda omkull i kurvor.
Omkullkörning i rullgrus är en närmast klassisk singelolycka på cykel. Och den beror på senfärdigheten att sopa upp gruset. Min hustru råkade ut för en sådan omkullkörning för två år sedan, och det är först nu som hon är återställd. Visserligen var hon inte allvarligt skadad, men ett knä fick en rejäl smäll och det har tagit väldigt lång tid för det att läka.
Men gruset finns inte på alla cykelbanor. Nyköpings kommun har på försök börjat sopsalta ett antal av de större cykelbanorna. Där finns ingen behov av sopa upp sanden. Fördel alltså även på våren. Sopsaltningen löser flera problem, så mycket talar för att detta inte stannar vid försök, utan utvidgas till många cykelbanor.
Trafiken i Nyköping domineras av bilar. Det finns politiska mål om att trafiken till 2030 inte ska vara beroende av fossila bränslen. Och vår stad mår inte bra av alltför många bilar. Det behövs en radikal omställning av trafiken, med färre bilar, mer cykling, mer kollektivtrafik. Allt för att skapa en trivsammare stad, med ett hållbart och klimatsmart resande. På bloggen granskar Björn Åslund denna omställning i Nyköping, oftast med cykeln som utgångspunkt.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar