torsdag 22 maj 2014

Bakom min solglasögon (är det rätt skumt ibland)

Solens bana går allt högre ju längre våren framskrider. Och med detta kommer solglasögonen fram på allt fler näsor. Så också på min.

Har också uppgraderat min solisar (modell påhäng på vanmliga glasögon), till alldeles sprillans nya, vilket borde borga för en bra uppsyn i omgivningen. Till vissa delar är det absolut till sin fördel med dessa nya glasögon, men absolut inte alltid. 
Ljuset i ryggen. Ser bra ut.

Mitt på dagen när landskapet dränks i solens strålar fungerar de alldeles utmärkt men framåt kvällen när solen står lågt och det dessutom många gånger är rätt skuggigt, är det inte alls lika bra utsikt bakom solglasen.

Saker och föremål som finns i skuggor och halvmörker är uppenbart svårare att upptäcka med solglasögonen på, i synnerhet om man har motljus. Ibland är det nästan lite otäckt hur uselt man ser. Men av med solglasögonen, så framträder omgivningen skarp och full av kontraster.

Motljus. Klart sämre. 
Var och varann bilist bär ju solglasögon. När jag var ute i går eftermiddag här på Arnö, var jag just på väg att korsa en vägbana, men hejdade mig i sista stund, då en bil närmade sig lite väl hastigt (dock ej för fort). Föraren, en ung man, körde västerut med solen i ansiktet. Solglasögon på. När bilen passerat såg jag skylten “Övningskörning” på bakluckan.

Direkt kom tankarna. Hur hade denne ovane bilist klarat detta, om jag hade gjort misstaget att fortsätta ut? Hade han i sitt förmörkade synfält överhuvudtaget noterat att en cykel var på väg? Hade han hunnit reagera relevant och snabbt (bromsa)?


 Solglasögon är nog bra. Ibland. Men inte alls alltid, ibland till och med riktig dåligt. Så bruk av solglasögon kräver lite eftertanke, kanske i synnerhet som bilförare.

söndag 18 maj 2014

Cykling kan verkligen locka

17 maj i Nyköping. Solen vräker ned från en klarblå himmel. Grönskan är skir och alla färger så klara och distinkta. Inte vill folk till Torget idag för att titta på cyklar, alltså till Cykelns Dag som kommunen med flera ordnade? Där står väl några vilsna själar som inte vet vad de ska göra av dagen, tänkte mitt pessimistiska jag.

Men oj så fel jag hade. Sällan har jag sett så mycket människor på Stora Torget i Nyköping. Alla möjliga aktörer var där för att visa upp och prata cykel. Och nyköpingsbor i mängder slöt upp för att ta del av utbudet.

Kanske det faktum att cykling blev allt mer trendigt, ändå fick en del nyfikna till Torget. Säkert fanns där en och annan bilist som tröttnat på körandet, som smög runt där för att spana in något trevligt att trampa på.







Det fanns mycket att se, inte minst olika exempel ur den mångfald av cykeltyper som finns idag, för olika behov. Självklart elassisterade cyklar. Eller som här intill en rejäl lastcykel som också finns med elmotor. Rullar hur lätt som helst även med tung last.






Eller varför inte en liggcykel, som också kunde beskådas. Hur en sådan är för praktiskt vardagscyklande vet jag inte, men ruskigt snabba är de tack var lågt vindmotstånd. Så det är kanske främst något för långturer. Att man sitter skyddad under kaross, och inte blir blöt vid regn är förstås ett plus för en eventuell vardagscyklist.

fredag 9 maj 2014

Hjälp finns för vanebilisterna. Erbjud test-cykling på riktigt

Lördagen 17 maj blir det cykel-dag på Torget här i Nyköping. Helt klart berömvärt att Nyköpings kommun i samarbete med andra cykel-intressenter lyfter fram detta med möjligheter att cykla. Programmet är hyfsat digert, med bland annat möjlighet att pröva elcykel.


När jag läser förhands om detta evenemang är det ändå något jag saknar, kanske inte specifikt i detta evenemang. Men min undran är varför kommunen inte satsar ordentligt på ett riktigt test-cykel projekt, där vanebilister får hjälp att bryta sitt bilåkande med olika cykel-alternativ. Sådan projekt börjar bli rätt vanliga runt om i landet, och jag har mina misstankar att de kan bli rätt framgångsrika om upplägget är bra.

Att det är omvittnat svårt för vanebilister att bryta sitt bilberoende är väl knappast någon överraskande iaktagelse. Vanan att köra bil sitter både i huvudet och kroppen. När man ska någonstans säger hjärnan “ta bilen”. Och bilistens är inte heller förberedd för den fysiska utmaning det trots allt är att börja cykla -många års dagligt bilåkande, som kan göra även en kortare cykeltur till en ganska jobbig historia.

Det behövs alltså aktivt uppmuntran och stöd, för att komma igång med cyklingen. Det kan vara hjälp med tips om lämplig cykelmodell, tips om klädval, hur man kan lasta cykel, om vägval. Och diskussion om vilka utmaningar som väntar med trampandet.

Ett riktigt lovvärt sådant projekt, som Nyköping borde kika på, är Testcyklisterna (länk se nedan) som drivs av “Hållbar Utveckling Väst”. Här får de prova olika cyklar, anpassade efter de deltagarnas önskemål och förutsättningar. Det är elcyklar, lastcyklar, cykelkärror, vikcyklar m m, som visar vilken mångfald av cyklar det finns idag.

Här får dessutom testcyklisterna blogga en del om sina erfarenheter. Och det är verkligen uppmuntrande läsning, att se kommentarer från en vanebilist som fått äntra en elcykel. Från att ha varit djupa cykelskeptiker har de snabbt blivit stora entusiaster, åtminstone för cyklar med elmotor. Fantastiskt att det räcker med en liten elmotor på 250 watt för att få en bilist att tänka om. 
Sedan är det förstås en och annan kommentar om regn och andra svårigheter.